YEEDA YD52-010 Dispensador de grasa con carro: 50:1, 800g/min, manguera de 4m, para sitios/talleres/flotas
Especificaciones del producto
| Categoría del componente |
Especificación específica |
| Modelo |
YEEDA YD52-010 (Kit dispensador de grasa montado en carro, diseñado para dispensar grasa de tambores de 20-60 kg, ideal para talleres industriales, obras de construcción y centros de mantenimiento de flotas) |
| Tipo de producto |
Sistema integrado: Bomba de grasa accionada por aire + Carro de tambor galvanizado + Manguera de dispensación + Pistola de engrase + Tapa de tambor + Placa seguidora |
| Bomba de grasa accionada por aire |
- Longitud de la bomba: 940 mm (adecuada para tambores altos de 20-60 kg, llega al fondo de los tambores)
- Relación de compresión: 50:1 (maneja grasa de alta viscosidad hasta SAE240)
- Conexiones: Entrada de aire (F1/4"G), Salida de aceite (M1/4"G)
- Clasificaciones de presión: Presión de trabajo (8 Bar), Presión máx. de flujo (400 Bar)
- Métricas de rendimiento: Consumo de aire (120 L/Min), Capacidad relativa (800g/Min), Diámetro del tubo de succión (30 mm)
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| Carro de tambor galvanizado |
- Capacidad de carga: 20-60 kg (se adapta a varias formas y tamaños de tambor)
- Movilidad: 2 ruedas fijas de alta calidad + 2 ruedas giratorias (movimiento suave en pisos de hormigón/rugosos)
- Acabado: Totalmente galvanizado (antioxidante, resistente a la corrosión de la grasa y ambientes húmedos)
- Peso y diseño: P.N. 35 kg (estable durante la dispensación); estructura compacta y modular para facilitar el transporte/almacenamiento
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| Manguera de dispensación |
- Longitud: 4 m (permite el engrase a larga distancia sin reposicionar el carro)
- Diámetro interior (ID): 1/4" (asegura un flujo de grasa sin obstrucciones)
- Material: SAE 100R2AT (resistente al aceite, resistente al desgaste, compatible con una presión de 400 Bar)
- Conexiones: Entrada/Salida (1/4") (compatible con la bomba y la pistola de engrase)
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| Pistola de engrase |
- Diseño: Terminal rígido + junta giratoria triple (rotación de 360° para un acceso flexible a puntos de lubricación estrechos)
- Entrada: 1/4"F (coincide con la salida de la manguera)
- Acoplador: Acoplador de grasa especial de 4 mordazas (se bloquea de forma segura en los puertos de la maquinaria, sin fugas de grasa)
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| Accesorios para tambores |
- Tapa de tambor: 600 mm de diámetro (se adapta a tambores grandes de 20-60 kg, evita la contaminación de la grasa)
- Placa seguidora: 585 mm de diámetro (crea un sellado hermético con el interior del tambor, minimiza la grasa residual)
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Pruebas de rendimiento
| Elemento de prueba |
Condición de prueba |
Resultado de la prueba |
| Transferencia de grasa de alta viscosidad |
Transferir grasa SAE240 de un tambor de 60 kg (usando una bomba de 940 mm) durante 2 horas |
El flujo permanece estable a 800 g/Min; la presión máx. de flujo (400 Bar) empuja la grasa en espacios estrechos sin obstrucciones |
| Eficiencia de dispensación |
Engrasar un rodamiento de maquinaria estándar (necesita 200 g de grasa) usando el kit |
Tiempo de dispensación ~15 segundos; el acoplador de 4 mordazas se conecta/desconecta fácilmente sin fugas |
| Estabilidad y movilidad del carro |
Mover el carro (cargado con un tambor de 60 kg) a través de una obra de construcción de grava de 100 m |
El carro maniobra suavemente; las ruedas fijas mantienen un movimiento recto; el acabado galvanizado no muestra óxido inducido por arañazos |
| Retención de grasa (placa seguidora) |
Vaciar un tambor de 60 kg usando el kit |
Grasa residual ≤300 g (≤0,5% del volumen total); la placa seguidora mantiene el sellado durante la dispensación |
Detalles del producto
El kit dispensador de grasa montado en carro YEEDA YD52-010 aborda los principales problemas de la dispensación móvil de grasa: "incompatibilidad del tambor, movilidad limitada, transferencia ineficiente de alta viscosidad y desperdicio de grasa". Con bomba de alta presión 50:1 + carro galvanizado + manguera larga de 4 m como puntos fuertes principales, redefine la eficiencia para la aplicación industrial de grasa:
Bomba 50:1 y longitud de 940 mm: Potencia para tambores altos
- Presión de 400 Bar para grasa espesa: La relación de compresión de 50:1 genera suficiente fuerza para transferir grasa de alta viscosidad SAE240, ideal para maquinaria pesada como excavadoras, cajas de cambios industriales y camiones de flota. A diferencia de las bombas de baja relación que luchan con la grasa espesa, este diseño asegura un flujo constante.
- Bomba de 940 mm para la máxima utilización de la grasa: La bomba extra larga llega al fondo de los tambores altos de 20-60 kg, minimizando la grasa residual (≤300 g por tambor) y reduciendo el desperdicio en un 20% en comparación con las bombas más cortas. El tubo de succión de 30 mm mejora aún más la extracción de grasa.
Carro galvanizado: Durabilidad y movilidad
- Acabado totalmente galvanizado: A diferencia de los carros pintados que se astillan y se oxidan, la superficie galvanizada resiste las manchas de grasa, la lluvia y la humedad, perfecto para obras de construcción al aire libre o talleres húmedos. Su peso de 35 kg equilibra la estabilidad (sin vuelcos durante la dispensación) y la movilidad (fácil de mover por una persona).
- Capacidad de 20-60 kg y diseño modular: El carro se adapta a todas las formas de tambor estándar de 20-60 kg, eliminando la necesidad de múltiples carros. Su estructura compacta y modular ahorra espacio de almacenamiento, fundamental para talleres pequeños con área limitada.
Manguera flexible y pistola de engrase de precisión: Comodidad y precisión
- Manguera SAE 100R2AT de 4 m: La manguera larga y resistente a la presión permite engrasar desde 4 m de distancia, por lo que los usuarios no necesitan reposicionar el pesado carro repetidamente. Esto ahorra el 30% del tiempo de trabajo al dar servicio a maquinaria dispersa.
- Pistola de engrase de 4 mordazas: La junta giratoria triple permite el acceso a puntos de difícil acceso (por ejemplo, debajo de los camiones), mientras que el acoplador de 4 mordazas asegura un sellado sin fugas. Esta precisión evita derrames de grasa, manteniendo los espacios de trabajo limpios y reduciendo el desperdicio.
Escenarios de aplicación
Engrase de excavadoras en obras de construcción
Requisito del escenario: Una obra de construcción lubrica 8 excavadoras (cada una necesita 5 kg de grasa SAE240 para las juntas hidráulicas) semanalmente utilizando tambores de 60 kg. El sitio requiere durabilidad al aire libre y operación móvil.
Proceso de operación:
- Configuración: Asegure un tambor de grasa de 60 kg al carro YD52-010; conecte la tapa del tambor de 600 mm y la placa seguidora de 585 mm; conecte la entrada de aire F1/4"G de la bomba a un compresor de aire portátil (8 Bar)
- Engrase: Extienda la manguera de 4 m para llegar a las juntas hidráulicas de la excavadora; use la junta giratoria triple de la pistola de engrase para acceder a lugares estrechos: 5 kg de grasa por excavadora toma ~6,25 minutos (800 g/Min)
- Movilidad: Mueva el carro entre excavadoras (estacionadas a 50 m de distancia) con el mínimo esfuerzo; el acabado galvanizado resiste la lluvia y el polvo del sitio
- Eficiencia: 8 excavadoras atendidas en ~50 minutos; grasa residual ≤300 g por tambor
Efecto: La alta presión maneja la grasa espesa; el carro apto para exteriores se adapta a las condiciones del sitio; la manguera larga optimiza el flujo de trabajo.
Mantenimiento de cajas de cambios en talleres industriales
Requisito del escenario: Un taller de fabricación mantiene 12 cajas de cambios industriales (cada una necesita 2 kg de grasa para engranajes) diariamente utilizando tambores de 40 kg. El taller necesita un engrase eficiente y limpio para evitar el tiempo de inactividad de la producción.
Proceso de operación:
- Configuración: Coloque el carro YD52-010 cerca del área de la caja de cambios; conecte la bomba al suministro de aire del taller
- Engrase: Use la pistola de engrase de 4 mordazas para dispensar 2 kg de grasa por caja de cambios en ~2,5 minutos; el diseño sin fugas del acoplador mantiene limpias las cajas de cambios y los pisos
- Estabilidad: El peso de 35 kg del carro evita el vuelco durante la dispensación; las ruedas fijas se bloquean en su lugar para una operación estable
- Productividad: 12 cajas de cambios atendidas en ~30 minutos, sin interrupciones en las líneas de producción
Efecto: El flujo rápido satisface la demanda diaria; el diseño sin fugas asegura la limpieza; el carro estable mejora la seguridad.
Lubricación de camiones en el centro de mantenimiento de flotas
Requisito del escenario: Un centro logístico da servicio a 15 camiones de reparto (cada uno necesita 1,5 kg de grasa para motores) semanalmente utilizando tambores de 30 kg. El centro necesita dar servicio a los camiones en diferentes bahías y realizar un seguimiento del uso de la grasa.
Proceso de operación:
- Configuración: Cargue un tambor de 30 kg en el carro; conecte la bomba y la manguera; reinicie el medidor opcional de la pistola de engrase (si se usa) a cero
- Lubricación: Mueva el carro a cada bahía de camiones; use la manguera de 4 m para llegar a los cojinetes de las ruedas y las piezas del motor del camión: 1,5 kg de grasa toma ~1,875 minutos por camión
- Seguimiento: El flujo constante de 800 g/Min de la bomba permite un fácil cálculo de la grasa utilizada por camión
- Almacenamiento: Después del uso, el diseño modular del carro se pliega de forma compacta en la sala de almacenamiento del centro
Efecto: El diseño móvil se adapta al servicio de bahía a bahía; el flujo constante simplifica el seguimiento del uso; el almacenamiento compacto ahorra espacio.
Preguntas frecuentes
P1: El caudal de la bomba cae por debajo de 800 g/Min cuando se usa grasa SAE240. ¿Cómo solucionarlo?
A1: La reducción del flujo se debe típicamente a una presión de aire insuficiente o a la viscosidad de la grasa. Soluciones:
- Verifique el suministro de aire: Asegúrese de que el compresor de aire proporcione una presión de 8 Bar; la baja presión (≤7 Bar) reduce la potencia de la bomba
- Caliente la grasa: Caliente el tambor de 60 kg a 25-30℃ (usando un calentador de tambor) para reducir la viscosidad de la grasa SAE240
- Limpie el tubo de succión: Desconecte el tubo de 30 mm y enjuáguelo con aceite de baja viscosidad para eliminar la acumulación de grasa seca
Estos pasos restauran el caudal de 800 g/Min.
P2: ¿Puede el carro manejar tambores de más de 60 kg (por ejemplo, 80 kg)?
A2: No. La capacidad máxima de carga del carro es de 60 kg; exceder este límite causará:
- Daño al carro: Las ruedas o el marco pueden doblarse bajo un peso excesivo, lo que hace que el carro sea inutilizable
- Riesgos de seguridad: Los carros sobrecargados se vuelcan fácilmente, causando derrames de tambores y posibles lesiones al operador
- Rendimiento reducido de la bomba: La bomba de 940 mm no está diseñada para tambores más altos de 80 kg, lo que lleva a una extracción incompleta de la grasa
Para tambores de 80 kg, use un carro de alta resistencia clasificado para ≥100 kg y confirme la compatibilidad de la bomba con el fabricante.
P3: El acoplador de 4 mordazas de la pistola de engrase no se bloquea en los puertos de la maquinaria. ¿Cuál es el problema?
A3: Los problemas de bloqueo del acoplador se derivan de escombros o una incompatibilidad de tamaño de puerto. Soluciones:
- Limpie el acoplador: Limpie el mecanismo de 4 mordazas con un paño seco para eliminar la grasa o la suciedad; la acumulación impide que las mordazas se cierren
- Verifique la compatibilidad del puerto: El acoplador se adapta a los puertos de maquinaria estándar (M6-M12); si los puertos son más pequeños/grandes, use un adaptador compatible (disponible en YEEDA)
- Ajuste la presión del acoplador: Apriete ligeramente el gatillo de la pistola de engrase mientras empuja el acoplador en el puerto; esto ayuda a que las mordazas se enganchen de forma segura
P4: ¿Cómo mantener el carro y la bomba galvanizados para un uso a largo plazo?
A4: Pasos clave de mantenimiento:
- Cuidado del carro: Limpie el marco galvanizado con un paño húmedo después del uso para eliminar la grasa; inspeccione si hay arañazos; retoque con pintura en aerosol galvanizada para evitar la oxidación; lubrique los cojinetes de las ruedas y las ruedas giratorias trimestralmente con lubricante resistente al aceite
- Mantenimiento de la bomba: Enjuague la bomba con 500 ml de aceite de baja viscosidad (por ejemplo, SAE30) después de cada uso para limpiar la grasa residual; limpie el tubo de succión de 30 mm mensualmente; agregue 5-10 gotas de aceite para herramientas neumáticas a la entrada de aire de la bomba semanalmente para mantener el motor funcionando sin problemas
- Almacenamiento: Vacíe el tambor y la manguera antes del almacenamiento a largo plazo; mantenga el kit en un área seca y ventilada; evite almacenar el carro al aire libre para evitar el desgaste prematuro de la galvanización
